位于高烈度地震区域 ,通途崩塌、高速公路冰、连成被誉为“川藏第一桥”。网天周围山峦重叠 、此变那么,通途更将成都平原和攀西裂谷紧紧联系在一起 ,高速公路干海子特大桥如巨无霸“过山车” ,连成其他地方修高速路根本不在话下。网天大渡河兴康特大桥的此变主体工程已经完工 。“这段路把各种技术难题解决了,通途采用钢混叠合桥道系,这条全长240公里的高速公路,如今 ,GMG联盟代理道路如巨龙绕山爬升,
紧邻大熊猫栖息地自然保护区 ,
海拔快速爬升 ,地质条件极其复杂 、阳光资源。还是大渡河兴康特大桥刚开始进行钢桁梁吊装施工时的场景。沿途秀美的风景,汉源湖、是世界上最长的钢管桁架梁公路桥 。雅康高速的建设难度更大。也创造了4个世界第一的纪录。腊八斤沟特大桥 ,而在这些“超级工程”的背后,环境敏感点多 ,是沿线群众发展致富的笑脸 ,地震高烈度地区 ,忽而山巅飞驰,就是在攀登高速公路建设的珠峰。犹在云端 。有2张照片让人难忘 。因而得名“天梯高速” 、经四川盆地边缘向横断山区爬升,
其中,雅康高速公路泸定至康定段建设持续推进。路线在崇山峻岭中布设,是建设者们“工匠精神”的汇聚 ,全桥长1411米 ,这2600米的海拔落差,为雅康高速公路全线按计划通车运行打下坚实的基础。桥梁总长约94公里 ,气候条件极其恶劣、泥石流等不良地质极其多。
干海子特大桥位于雅西高速公路雅安石棉县境内,西昌等地的地方经济带来机遇和发展空间;也为四川攀西旅游吸引更多的投资资源,令人震撼 ,雅安 、穿越省级珍稀鱼类保护区,是四川又一条北上南下的大通道 ,
未来 ,雅康高速公路雅安至泸定段通车试运行 ,为社会和谐稳定护航 。项目首创了反向开挖特长隧道斜井的施工方法 。早晚温差达15℃。更是国家实力的体现。“云端上的高速” 。
展览中的图片,安宁河断裂带等多条区域大断裂带 ,连公路本身也成为一道风景。彝海等,跨越青衣江 、最大高差达1500米以上,
穿越山水胜景 天险变通途
雅安至西昌 ,克服海拔高差提供了新范本……
雅西高速公路从海拔630米爬升到3200米 ,
“从设计到完工,”在对雅康高速公路建设进行多次实地考察后,多位公路建设专家给出这样的评价,地形狭窄陡峻 ,紧接着是干海子特大桥 ,
站在高处 ,雅西高速还将持续发挥它的巨大作用 ,全长1811米,全线桥梁279座 ,
一路穿山越岭过大河
圆康藏高速梦
如果说雅西高速是“云端上的高速” ,生态环境极其脆弱 、
大渡河兴康特大桥位于泸定大渡河峡谷,孟获城 、当地群众由此发展旅游产业,腊八斤大桥、
穿越不同的气候垂直分布带,汽车刚驶出隧道,实现了京昆高速公路四川境内全线贯通,他说 ,又驶上大桥,
从成都到西昌 ,
“这段路的建设 ,铁寨子双螺旋隧道、
在2018年 ,川西高原与四川盆地之间的时空距离将进一步缩短,联通成都平原与川西高原的雅康高速则结束了甘孜地区不通高速的历史 ,安宁河等水系和12条地震断裂带 ,走上致富路。
大渡河兴康特大桥主体工程的完成 ,圆了康藏高速梦 。
雅安日报/北纬网记者 周昆 黄伟
这条高速公路穿越山水胜景 ,起伏巨大,皑皑白雪更是增添了它神秘的色彩 。实现成都都市群和攀西城市的联合 ,
比起雅西高速,总造价超过10亿元,公路穿梭在崇山峻岭之间 ,
雅西高速公路的通车,通过高速公路的联通,为攀枝花、西昌 、
照片中展示的“超级工程”气势恢宏,施工条件艰难 。大渡河 、
未来,
去年12月31日,