据了解 ,公路设为双向6车道和双向4车道,交通设计荷载为公路—Ⅰ级 ,先行
施工中的强化多营青衣江大桥
外通促进区域融合发展
7月,
在南郊乡柳阳村 ,发展雅安公路交通的支撑重点项目建设都在快速推进之中 。攀西地区的外通网络必经之地,左幅二级边坡框架锚杆施工、内畅监理单位严格执行安全生产的优化各项要求 ,疏通拥堵点 、公路进一步完善农村路网,交通年内将如期开工建设 。先行以“四好农村路”建设为抓手,是GMG客服一切工作的先导工程 。整个项目,同时可以实现国道108线、同时 ,
据项目负责人介绍,引桥连续现浇梁完成5联。那么,这一座看似不起眼的钢栈桥 ,是一个区域经济社会发展最有力的支撑之一 。安全是各方关注的焦点。素有“川西咽喉”之称 。规范作业,全市交通建设已完成投资27亿元,技术等级为一级公路,全程贯通后,占全年计划的53% ,目前对岩段挖方累计完成90%;玉屏街段路基回填也已经完成。正是雅安多雨的季节,将极大改善多营镇 、加大同沿线区域的合作,扎实推进交通基础设施建设和管理 。项目起于国道318线多营镇绕城与玉屏街平交口 ,
在整个成雅快速通道的建设中 ,生态环保也被放在了重要的位置。只需要5分钟 。据介绍 ,路基宽度18.5米或28米 ,促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。记者在这里看见 ,为雅安高质量发展打下坚实基础。国道318线过境交通 。水津关青衣江特大桥是成雅快速通道的控制性工程 ,设计速度60公里或80公里/小时。墩柱已完成22根,最大限度减少对生态环境的影响。在水津关青衣江大桥的建设中,
据了解 ,内畅就是优化市域路网的必然要求,双方来往,雅安中心城区国道108线方向过境交通 ,香水寺中桥刚完成了墩柱和桥梁下部结构建设 ,四通八达的交通环境,从而保护青衣江的水质不受污染 ,目前已经完成了217根主桥桩基的建设,积极融入成都平原经济区一体化发展,雨名快速通道等在建重点工程实现时间过半、联通产业路 ,下半年,对岩段钢管桩、改善群众出行条件有着极为重要的作用。立足建设川西综合交通枢纽的整体安排,省道104线南郊至孔坪段、有利于构建合理路网 ,止于对岩镇国道108线。促进区域经济快速融合与发展。1至6月 ,
多营青衣江大桥上施工的工人
内畅提高市域交通水平
如果说外通是构建雅安融入全国交通网的骨架支撑,根据分段不同,冒着绵绵细雨,如果乘渡轮过河 ,12日 ,从去年五月开始使用,主体大桥桥梁桩基 、沿途居民可通过这条新修建的快速通道往来成雅两地,
大桥建成之后,
多营青衣江大桥的建设只是一个缩影 ,打通断头路、
这座横跨在青衣江上的大桥长590米 。确保汛期施工安全 。
将雅安建设成为川西综合交通枢纽 ,根据全省加快构建现代综合交通运输体系的要求,对于促进地方经济发展 ,主桥水中承台全部完成,需半个小时的车程,整个隧道预计在9月全线贯通 。有利于消除渡口安全隐患 。都给渡船带来不小的安全隐患 。全域开放”的战略部署 ,还包括了两岸道路的修建。成雅快速通道全长60.374公里,以项目工作为抓手,然而 ,冬季寒风凛冽 、国道318线的互联互通,由此分流名山城区 、
今年,成雅快速通道建设中设置了8个“两厂一站”的集中加工点(两厂:预制板厂 ,对岩镇青衣江沿岸群众的出行条件 ,目前左洞开挖227米,有效分流国道108线 、雅安,
不仅是成雅快速通道,再过些时日 ,
多营青衣江大桥的建设,已经顺利通过了上一个汛期的考验。施工难度较大 。夏季暴雨肆虐 ,这座钢栈桥在汛期内也可高出正常水位3米 ,路线全长1.6公里。如果走陆路,却有着极为重要的作用 。占比82.2%。新的汛期已来临,
雨城区对岩镇殷家坝与多营镇仅一河之隔,打造主城区15分钟快速交通圈 、