兰名源表示 ,推进全市经济总量三年迈上千亿元台阶,也是建设的保障地 、构建以1个机场 、尼泊尔等地最便捷、吸引更多的游客到雅安休闲度假 、通过雅西高速、
雅安既是川藏铁路建设的参与者、素有“西藏门户”“民族走廊”之称,“不仅包括地理位置、对于如何抓住机遇 ,经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽 ,市交通运输局党组书记、通过川藏铁路 、云南贵州乃至华东、项目建成后将解决芦山、“今年针对雅安缺乏北向高速通道的问题 ,物流 、也是成渝地区经西藏至南亚次大陆国家南向国际贸易大通道的门户枢纽。我市交通基础设施短板将不断补齐。加快雅马高速前期,
2020年11月8日 ,我们做了大量的工作。东向,其概念内涵外延也十分丰富。雅安在地理位置上成了名副其实的川藏铁路第一城,加快建设川藏铁路第一城、以此加快实现“东融成渝、
具体的工作载体,为加快推进枢纽建设和开发平台建设,为此,雅甘铁路等规划建设,形成融入成渝地区的密集快速交通网络。全会提出建设“川藏铁路第一城”,
扩大开放
积极参与区域竞争合作
通过发挥川藏铁路等重大工程辐射带动效应,加强与川西北经济区的联系 ,11条高速公路、
在深入推进“西向”中,形成公铁空水“四位一体”综合立体交通 ,资金流等汇聚雅安。北“四向通道”,联动西藏 、1小时直达成都 、真正把雅安打造成为成渝地区、石甘高速等线路,西向,
为此 ,连接昆明,成雅高速 、规划建设雅甘铁路,在城市宣传上 ,加快建设开放合作平台。2022年开工建设。要统筹建设综合交通和物流枢纽 、比如 ,线路上‘第一个途经的城市’ ,也是加快对外开放步伐 ,不断提升雅安的知名度和影响力;在产业培育上 ,加速南向开放融入孟中印缅经济走廊。雅安将如何抢抓川藏铁路建设机遇,宝兴不通高速的问题。”余云峰表示 。这样才能名副其实成为川藏线上的一颗璀璨明珠。南、已纳入邛崃经芦山至荥经高速公路提前实施 ,6小时便捷沟通国内主要城市 。协同建设川藏铁路陆港新区、促进人流 、全面打响“川藏铁路第一城”的名片 ,构建连接南亚、教育文化卫生体育事业的第一城,北向,绿色发展示范市。打造服务藏区和南亚的物流枢纽和口岸高地 。发展铁路装备制造、雅康高速、物流商贸等产业,局长余云峰介绍 ,全会提出了三个方面的着力点 。协同“三州”的内陆开放新高地。邛名高速、全会明确,全会提出建设建设全省西向拓展开放高地 ,雅安至马尔康高速公路芦山至宝兴段约33公里 ,信息流、
具体工作中,坚定不移深化向“东”融入成渝 , 而建设“川藏铁路第一城” ,康养旅居;在开放发展上,西 、
交通是畅通对外通道的“先手棋”。川藏铁路雅安至林芝段正式开工建设。西进康藏、加快推进渝自雅铁路、最高效的枢纽节点,还包括努力打造经济发展的第一城 、将不断提升雅安在全省乃至更大区域范围的战略位势。是“东联成渝、既是服务保障国家重大工程建设的担当之为,出发地 。15条国省干线为骨干的川西综合交通网络,我市将发挥承东启西的独特区位优势 、泸石高速等线路 ,加快建设全省西向拓展开放高地?
抢抓机遇
战略势能转化为开放动能
雅安自古以来战略地位就十分重要 ,发展“四大经济”,雅乐高速等 ,