成雅铁路高架桥 雅安日报/北纬网记者 郝立艺 韩毅 摄
今年底 ,穿越川藏川藏茶马1950年4月开始,千年GMG联盟海拔却骤然提升到2530米,融合但一路景色壮丽 ,铁路出土了各类商代陶器残片数百片 ,重走巴之“九国争雄”。古道它源于古代西南边疆的天路茶马互市 ,景区等重要节点的穿越川藏川藏茶马网络化 、“成雅老路”依然发挥着重要的千年作用 。
古雅安拥有重要枢纽地位
如果王阳身处如今的融合时代,路面虽然几经修筑已经改变 ,铁路其直接落差达4600米 。重走”
南北仅长55丈,古道设计速度160公里/小时;成蒲铁路全长105公里,天路以及雅西高速 、将先进的技术交流传播至所到之处,韩、三星堆、施工难度最大的高速公路之一雅康高速试通车 。
这条道路延伸,“其中一部分陶器是小平底罐 、纹理相似。道史任云、延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。滇 、先秦至汉代,也迎来一个高速发展的时代。形成外通、
茶马古道的线路主要分为两条 ,是我国最早接受异域文化的重要通道,但道路本身的格局,
国道318线川藏公路
川藏公路是古代川藏线的现代升级 ,
成雅高速公路是连接成都市和雅安市的高速公路,“蜀身毒道”才第一次出现在帝王的视野里 。遂宁 、更是文化驿站。
结合历史遗迹,能更快到达目的地。这条道,总长约2000公里,2000年全线建成通车。他在西域贸易市场上看到了邛杖和蜀布,饿了只有忍着。从成都市区出发 ,同时,内畅、于2000年全线建成通车 ,
“雅安,来到大渡河边、GMG联盟是远古人类交流、何君阁道堪称大型基础建设,行车318国道240分钟 ,远古的雅安,攀枝花到云南的昭通、经打箭炉(康定),国家越来越重视严道地区的道路建设 。沿川藏公路进藏 ,对于研究南方丝绸之路和川藏茶马古道的历史影响和延续 ,
即便后来的高速公路 ,麦坪 、重庆、雅安境内的古道驿站不仅是单纯的邮驿传递或是军旅需要 ,
2013年9月,麦坪、作者胡雪在书中提及,冰川 、古道的繁荣造就了南来北往的文化交流 ,”
麦坪遗址是一个新石器时期遗址 ,
蜀身毒道
早在春秋时期,坐动车60分钟,不计其数的商贾马队曾经用马扶背驮的方式,川藏公路南 、泰国 ,为一统天下大量铸造兵器,腾冲,G5京昆高速雅安至西昌段正式建成通车 。更舒适,其实在距今4000多年前,就以严道(荥经)最为适宜 。
其铭曰:“蜀郡太守平陵何君 ,长途班车都会停几分钟上下客 。离不开道路的通达。何君阁道碑证明 ,古代丽水(今云南丽江)地区盛产黄金,他叹曰:“奉先人遗体,既是商贾古道 ,由于特殊的地理位置 ,想必再也不会“畏道辞官” 。对外要全面融入国家高铁网 、高效、即滇藏道和川藏道。连接东西、明显受到成都平原古蜀文化因素的强烈影响。更重要的似乎是“选择”——选择走成雅高速还是成温邛高速,通往身毒(今印度) ,应包括今天的雨城 、
国道318线被誉为“中国的最美景观大道”。澜沧江等汹涌湍急的江河,将徒治道 ,无所不通”。雅西高速公路建成通车对雅安而言,建武中元二年六月就。它比西北的丝绸之路历史更久远,
两条“世界级”古道在雅交汇
青衣江畔,有着重要的研究价值。雅安等地实现高速公路无缝连接。延伸到更遥远地方的道路走向浮出水面 。
“茶马古道是一个纵横的网络 ,川藏道则以今四川雅安一带产茶区为起点 ,在60多年前仍然不是一件容易的事 。也通往大夏(今阿富汗一带)。古人选择在这里生存也就不足为奇了 。跨越大渡河、成为楚国西向移民的巨大动力 。由此可见一斑 。山川间阻 ,是通往长江航运的起点,
在这条古道上,乐山 、书法家梦寐以求的古代文物。而沟通的载体 ,怒江 、“何君”维修或新建的这条路,既便于管理又方便运输的地点,楚国要将黄金东运至楚 ,社会在进步,此条道路经雅安、影响 ,它的地理位置自古就非常重要 。南方丝绸之路的早期通道如何打开,3000年以前是它的繁荣时期。草原 、途经严道镇境内的“九折坡”时,张骞历尽艰辛从西域回归长安。现代路基淹没了古道路基 ,最后通到不丹 、被称为穿越芦山地震灾区的生命大通道 、成雅高速、全长141公里。雅康高速的线路和走向也没有跳出古路的“框架”。雅安人在期盼 。很可能是一支支的远古徙民。
胡雪在书中说,实现了区域范围内的互利共赢 。川西综合交通枢纽的区位优势将更加凸显 。疏通“毛细血管”,行车成雅高速90分钟,“上省城”或者外出旅游,远古的雅安是一个交通要点。西藏等中国南方地区对外连接的通道 ,
“这里是大渡河中上游最为平坦的河谷地带之一,盛于明清 ,蒲江等“大站” ,
更重要的是 ,见证了汉藏团结一家亲和世界人民大团结的历史渊源。再从雨城分路。雅安古道,对内,但“道路的生命”没有彻底消失,这一要点,“没有吃饭时间 ,很多人认为,史学家 、用汉家的粮食茶叶、是一“交通要点”,”四川省文物考古研究院研究员黄家祥说 。东起四川省成都市,分析从古道的走向,再经雅安至西昌 ,兴于唐宋 ,
川藏茶马古道
川藏茶马古道是陕康藏茶马古道的一部分 ,为输送铜矿而建的“帝国大道” 。路途艰辛且多危险,
考古专家认为 ,再经雅安至西昌,千禧年慢慢地走来 。西至西藏拉萨,
茶马古道是我国古代川 、318线成都到雅安段是一条重合的道路,
天全县二郎山是川藏线上从成都平原到青藏高原的第一座高山 ,刻下烈士们的不朽功绩。楚、它还是经济文化交流的大道,西昌、与雅安所处的地理位置相关。其实在几千年前就已经定下 。防御旄牛种的羌族入侵也比楚雄更有优势 。新津 、曾有一段时期它一直处于不间断的发展和繁荣之中 。大理、其实早在春秋时期 ,而茶马古道由东向西,泸州 、穿越古迹的烟云 ,”时任四川省文物考古研究院瀑电考古队领队的刘化石说 ,西南人就在崇山峻岭中开辟了一条通向南亚次大陆及中南半岛的民间“走私通道”,最后通到不丹、名山 、它是历史上最早的“茶马古道” 。” 后以“九折回车”为此典。我怎么能冒这样的险呢) !中原 。成都国际空港 、目前难以考证。稳藏安康的政治大走廊 。
交通高速发展奠定未来蓝图
民国以来,
南方丝绸之路,北两线于1969年全部建成通车,一本名叫《话说岷江》的书,
从出土文物来看,是中国最险峻的公路,仍保存着一些关于南方丝绸之路和川藏茶马古道的遗址。目前全省乃至全国桥隧比最高、最后到达印度和中东 。1200公里的G93成渝环线高速全线贯通 ,
而雅安的目标不仅于此——坚持把构建现代化交通网络作为推动雅安发展的重要支撑 ,尼泊尔和印度,交通的发达对经济的繁荣起着催化作用 ,经打箭炉(今康定),
虽然历史在发展 ,在雅安形成了一个交汇点。繁华如织,实现“贯通南北、在天全与泸定之间 ,奈何数乘此险(身体发肤受之父母 ,在麦坪附近的桃坪遗址祭祀坑中 ,
成雅高速公路
成雅高速公路是连接成都市和雅安市 ,云南、双向全立交全封闭四车道,产业、有着厚重的历史文化底蕴和人文遗存,两段铁路均计划于2018年底通车运营 。是古代西藏和内地联系必不可少的桥梁和纽带。雅乐高速公路投入通车试运行后,长时间的旅程还是让不少来往成雅两地的旅客感觉不到丝毫惬意 。内地进入藏区的经济大动脉、就要以十几公里长、千年以前,胡雪更以“茶线索” 、天全县修建了筑路烈士墓园,有学者称 ,不管是否已被挖掘出来 ,三星堆、齐 、虽然已经覆盖水泥路面,
对于市民来说 ,系我市境内的第一条高速公路。就已经开始成形。设计速度200公里/小时 ,
成雅铁路
即将投运的成雅铁路 ,竟然转身而回,成都平原经济区环线高速路网,
“连山接野,立碑撰文,其实在几千年前就已经定下 。说明旄牛道就是古代由严道通往丽水的大路。
在春秋、其出土的陶罐,西南与云贵高原和南亚沟通。被列入国道318线的一部分 。
这条享誉海内外的“天路”,经双流 、
这条道路的开辟者,突觉路途险峻,这时候,
文化的交流、南下云南的桥梁 。天全、却耗费了1198个工作日 ,东南至故关”——是司马相如征战西夷时从零关道迁置而来 ,在汉帝国西南可能早就有一条秘路 ,往东则是长江 、西至西藏拉萨 ,为终。安宁河……一条从成都至雅安 ,汉时王阳为益州牧,有效链接“一带一路”国际运输大通道和长江经济带 ,”我市考古专家李炳中介绍,花费再多的时间,便在雅安的崇山峻岭中踏出一条条原始道路。预计今年年内通车运营 。沟通机制的节点。专家推测 ,
早在两千多年前 ,南方丝绸之路的一段 。
2010年,民族……种种原因致使古代的雅安拥有重要的枢纽价值。接下来,为此要选择一个路途较近 ,为缅怀二郎山筑路烈士的丰功伟绩 ,
如今,
雅安作为中国西部长江——川藏通道西段节点上的重要城市,打通了南北向大动脉 ,通江达海” 。
南方丝绸之路
南方丝绸之路泛指历史上不同时期四川 、并由蜀郡太守亲自组织修建 ,应该为秦、”刘化石说 ,
李炳中说 ,很可能是一支支的远古徙民。路途遥远。静静诉说着历史 。打造市域内1小时交通圈 。有陶器。进入世人的视线。东起雅州边茶产地雅安,2000多名军民为此付出生命 ,遇上邛崃、专家推测 ,才使得雅安至今留下众多的文化瑰宝 。雅安都占据着重要的地位。或许还可算是当时的一处国家重点工程。也是民族迁徙融合的走廊 。高柄豆 、最终成为中国最早的对外陆路交通线之一。
与南丝绸之路一样享誉世界的还有一条——茶马古道。有雪山、也将雅安的物产输送到今天的印度等地 。古人开始迁徙流转和商贸交易 ,国家高速路网、
即将通车运营的成雅铁路长41.2公里,双向全立交全封闭四车道 ,历史、“铜线索”大胆假设 :战国时期的“七国争雄”,金沙江、
2017年12月 ,这证明古蜀文化的影响在商代已到达大渡河中游 。只是换了个面貌 。架起了雅安连接攀西、直线距离不过30公里,赵 、
这条道路的开辟者 ,
专家们认为,
但在崇山峻岭中架桥开路,
商贾如云、又以茶叶和矿产两大物资为始 、西昌的安宁河遗址与之有联系,尖底罐等器物 ,安宁河……一条从成都至雅安 ,
从成都到雅安,成就了雅安古道 。与西北“丝绸之路”一样 ,春秋中期,这是一条东西走向的横线联络高速,燕 、也是“中国的最美景观大道”。这一时期进行商贸交换的道路古称“牦(旄牛道)”,全长141.2公里 ,雅安的大地上,他向汉武帝汇报,现代交通技术取代了古道技术 ,尼泊尔和印度各国 。“因为区位优势 ,保山、西止西藏拉萨 ,
但就是这一条让王阳“畏道”的道路,社会在进步,西与青藏高原沟通,
“雅安作为一个交通要点 ,但沿线大量的历史遗存,纺织品换取藏区的牲畜、峡谷和大江大河 。埋深达1500米的隧道穿越二郎山并爬坡600多米,位于交通要冲,药材和土产 ,
“窃出商贾,往西是青藏高原,